新华社乌鲁木齐5月21日电（记者孙哲、马锴）2019中国环塔（国际）拉力赛21日正式展开第一赛段的角逐。众车手从阿克苏温宿县境内出发，在复杂多变的特殊赛段中上演高速追逐好戏，最终大多顺利过关。
本届赛事被不少车手视为“史上最难”的环塔，而全长144.23公里的首个特殊赛段即展现出了南疆多样的地貌特征，更加考验车手和领航员的协同配合。从温宿托木尔大峡谷附近出发疾驰而过后，车手们在戈壁滩上还需注意不时出现的巨石，提防水流冲刷形成的多条断沟。后半程极具迷惑性的复杂路段更是给领航员们来了一记“下马威”，首个比赛日便有多辆赛车“中招”。
尽管赛程后半段因排气管断裂不得不降速行驶，吉利汽车壳牌润滑油车队的名将韩魏依旧凭借老道的表现，成为T1两驱组的首名完赛车手。
“戈壁上的断沟对赛车的冲击比较大，所以今天跑得比较保守。整体来说我的状态还不错，真正的‘硬菜’还在后面。”征战过多年环塔拉力赛的韩魏表示，自己通过首个赛段逐渐找回了比赛节奏。
T1四驱组方面，北京越野世家车队展现出了绝对统治力。法国老将克里斯蒂安·拉维利发挥依旧稳健，队友汪海等人则紧随其后，先后冲过终点完赛。
与此同时，复杂的路线更加考验独自参赛的摩托车手们。凯励程KTMR2R星之队的张敏便一度在峡谷出口处判断失误，最终落在五堡车队的新疆本土车手扎克尔·牙克甫身后第三个完赛。不过张敏的队友阿曼德·赫尔南德斯表现依旧强势，这名来自西班牙的环塔“三冠王”在首个赛段就已开始建立优势，领跑摩托车组。
“环塔的每个赛段都不简单，为此我在上周就提前进行了适应性训练。很高兴在昨天的排位赛和今天的比赛中都取得了好成绩。”赫尔南德斯告诉记者，自己对今天的表现很满意，不过真正的挑战还在后面。
22日，车手们将从阿克苏大营一路向南进发，继续进行216.81公里的特殊赛段角逐，最终到达喀什地区麦盖提县营地休整。（完）
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